Door intensieve besprekingen met de concessionarissen streeft het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen ernaar via een optimale benutting van de ruimte de bestaande concessies zoveel mogelijk uit te breiden of een nieuwe bestemming te geven. Met de consolidatie van kleinere concessies, het ontnemen van het statuut van openbare weg van bepaalde wegen en het samenvoegen van restpercelen krijgen ongebruikte of weinig gebruikte terreinen een nieuwe invulling.

Het meest in het oog springende project is de concessieovereenkomst met Wijngaardnatie/ASI en de start van de bouw van een All Weather Terminal. Hier werd liefst een kwart extra oppervlakte uitgeefbaar door de historische situatie te hertekenen.

In december 2005 is de bevraging afgerond voor de gewezen Case New Holland gronden aan de Noorderlaan. Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen had die in 2004 aangekocht. Zowat 330.000 vierkante meter nieuwe havengronden zijn in 2006 en voorts in 2007 ter beschikking gesteld van onder meer Nova Natie, Luik Natie, Confreight, Van Loon en Werf- en Vlasnatie. Een aantal van deze bedrijven heeft de bouwwerken inmiddels aangevat.

Aan het Deurganckdok op de linker Scheldeoever zijn de concessies verder ingevuld. Zo beschikt de Antwerp Gateway terminal van DP World aan de oostzijde van het containergetijdendok al over ongeveer 728.410 vierkante meter van de totale concessieoppervlakte van 1.211.221 vierkante meter. Aan de westzijde van het dok heeft het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen de volledige concessie van PSA HNN met een oppervlakte van ongeveer 2.002.118 vierkante meter ter beschikking gesteld van de concessionaris.

Nog op de linker Scheldeoever is het afgelopen jaar de bestaande terminal van Antwerp Euro Terminal/Grimaldi uitgebreid. Begin december 2006 is daartoe concessie verleend voor twee terreinen met een oppervlakte van 192.169 en 172.700 vierkante meter aan de westzijde van het Verrebroekdok. Op de linkeroever zijn ter hoogte van het Noordelijk Insteekdok eveneens concessies verleend aan Antwerp Gateway, als uitbreiding van de Deurganckdok-concessie, en aan Shipit dat een ambitieus multimodaal project opstart.

Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen geniet in het havengebied van een voorkooprecht. Het heeft hiervan in 2006 meermaals gebruik gemaakt om zijn sturende functie als havenbeheerder nog beter te kunnen uitoefenen. Het gaat om vier aankopen op verschillende locaties, waaraan een havengebonden invulling zal worden gegeven.

Ook in 2006 zijn de afbraakwerken gestart van de oude loodsen in het noordelijke gedeelte van de Cadixwijk, ter hoogte van het Houtdok, om de valorisatie van de gronden van het Eilandje begin 2007 te kunnen voortzetten. Deze sloopwerken worden afgerond in april 2007. Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen heeft ook de dienstgebouwen die het aan derden ter beschikking stelt in kaart gebracht. De voorwaarden hieromtrent zijn op een uniformere manier bepaald.

De algemene concessievoorwaarden zoals die nu gelden, dateren van 1997. In 2006 zijn, onder andere naar aanleiding van gesprekken in 2005 met het Koninklijk Verbond van de Behandelaars van de Goederenstromen, multidisciplinaire werkgroepen opgericht om de voorwaarden te evalueren en te moderniseren en om de bijzondere en algemene voorwaarden te harmoniseren. De bevindingen hierover zullen, na overleg met de sector, aan de Raad van Bestuur van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen worden voorgelegd. Het havengebied op rechteroever is zeer dicht bekabeld met breedband. Een werkgroep van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen bekijkt hoe dit netwerk best kan worden ingezet. Deze werkgroep is opgericht in 2006. Momenteel worden testen uitgevoerd om het havengebied uit te bouwen tot één hot spot ten dienste van de havengebruikers.