Binnenvaart wint terrein voor transport van breakbulk

Vrijdag 24 05 2019

Antwerp Slitter, een bedrijf dat staalrollen verwerkt in de Antwerpse haven, gebruikt voor intraport transporten enkel nog binnenschepen. Ook andere havenbedrijven trekken steeds vaker de kaart van de binnenvaart om breakbulk te transporteren. De modal shift die Port of Antwerp ambieert, draait op volle toeren.

 
De ‘coils’ of staalrollen die Antwerp Slitter verwerkt, komen van overzee in Antwerpen aan. Vervolgens gaan ze naar het service center op Kaai 118, waar Antwerp Slitter ze versnijdt en klaarmaakt voor de Europese klanten. Het transport van de terminal naar het service center gebeurde tot voor kort met vrachtwagens. Antwerp Slitter ruilt de trucks voortaan in voor binnenschepen. Het transport van deze staalrollen binnen de Antwerpse haven verloopt nu volledig via de binnenvaart.
 
Ook Barging Solutions, onderdeel van Manuport Logistics, merkt dat steeds meer bedrijven voor de binnenvaart kiezen om breakbulk te transporteren. Niet alleen staalrollen, maar bijvoorbeeld ook bouwmateriaal. Recente investeringen, zoals het verhogen van bruggen, geven die evolutie een duw in de rug.
 

Modal shift

 
Port of Antwerp werkt hard aan een modal shift, waarbij de binnenvaart en het spoor aan belang winnen. Hun aandeel moet fors omhoog. Ook het intraport transport speelt een belangrijke rol in het realiseren van de noodzakelijke modal shift.