De Royerssluis breidt uit

Maandag 24 02 2020

De Royerssluis krijgt een integrale make-over. De op één na oudste sluis van de haven ¬- enkel de Kattendijksluis bestaat langer – was sinds 1907 decennialang dé toegangspoort tot de haven. Zeeschepen zijn al langer te groot om via de Royerssluis de haven binnen te varen, maar nu passen zelfs de binnenschepen er niet meer in. Een dringende renovatie maakt de sluis langer en breder.

De Royerssluis ligt via het Straatsburgdok op een steenworp van het Albertkanaal. Ze vormt een belangrijke toegangspoort voor de binnenvaart. Dankzij de uitbreiding zullen de grote binnenschepen voortaan rechtstreeks landinwaarts varen. Aangezien de sluis voortaan ook toegankelijk is voor vierbaksduwvaart betekent dat een aanzienlijke toename in sluiscapaciteit.

 

De renovatie speelt een cruciale rol in de verdere verschuiving van de modal shift. Om de doorgang naar het binnenland te versoepelen heeft Port of Antwerp beslist om de sluis na zijn renovatie exclusief te vrijwaren voor de binnenvaart.

 

Nieuwe pompstations

 

Om ruimte te maken voor deze uitbreiding bouwt drinkwatermaatschappij Water-link en waterzuiveringsbedrijf Aquafin twee nieuwe pompstations. Een nieuw afvalwaterpompstation aan de Mexicostraat en een vijzelgemaal aan de Droogdokken.

 

Dat afvalwaterpompstation zal via een leidingssysteem onder het Kattendijkdok het afvalwater van de binnenstad en enkele districten naar de zuiveringsinstallatie pompen in Antwerpen Zuid. De vijzelgemaal zal regenwater bij hoogtij in de Schelde pompen en zo overstromingsgevaar tegengaan.

 

Het plan in chronologische volgorde

 

De bouw van de pompen komt neer op 23 miljoen euro. Die investering past binnen het innovatieproject om de komende jaren in totaal 300 miljoen te investeren in de nieuwe riolen van regio Antwerpen.

 

De sluis wordt verbreed van 22 tot 36 meter en verlengd van 180 naar 230 meter. Er komen twee ophaalbruggen met voldoende capaciteit voor in- en uitgaand verkeer van voertuigen en fietsers.

 

Verkeershinder

 

Vanaf eind februari zal er tijdelijke verkeershinder zijn tussen de Siberiabrug en de Lefebvrebrug. Door de bouw van de koker tussen de huidige ruien en het nieuwe vijzelgemaal worden de rijbanen gereduceerd. Daardoor is slechts één rijstrook beschikbaar in elke richting. Wanneer de kokers klaar zijn, komt er een definitieve omleidingsweg. Doorgaand verkeer in beide richtingen blijft in beide richtingen mogelijk.

 

Aan de Mexicostraat zullen fietsers vanaf 27 februari tussen de Kambalastraat en de Straatsburgbrug tijdelijk naar één kant van de weg worden omgeleid.