Hoe ging het er vroeger aan toe in de haven en wat is er veranderd tegenover nu? Dat tonen we in de ‘throwback’ filmpjes. Bekijk hoe havenarbeiders bananen lossen in 1949 en 2021.

Ontdek hoe streetart-collectief Treepack een muur van 150 meter veranderde in een graffiti kunstwerk.

Heb je je ooit al afgevraagd hoe een schip de weg vindt in de haven? Zijn er verkeersborden of hebben ze een routeplanner? Ontdek het nu!

Kevin is verkeersleider in de haven van Antwerpen. Samen met een team van operatoren zorgt hij voor een vlot scheepvaartverkeer.

Op zoek naar inspiratie voor de zomervakantie? Port of Antwerp organiseert leuke activiteiten in de haven.

Speel de quiz en ontdek wat je weet over de vogelsoorten in de haven. Of beluister de podcast met vogelwerkgroep Dé Duifkens. Zij vertellen alles over vogelspotten

Begin juni opende CMB.TECH, de clean tech divisie van CMB, het eerste multimodale waterstoftankstation in Antwerpen. Het is het eerste tankstation ter wereld dat groene waterstof produceert om te gebruiken als brandstof voor tal van voer- en vaartuigen. Langs de waterkant kunnen schepen en tube trailers terecht, terwijl auto's, vrachtwagens en bussen langs de andere kant kunnen tanken.

Sinds kort is de dienstverlening van Harbour Safety & Security (HSS) aangepast en uitgebreid. Daarnaast is er een strikter handhavingsbeleid. Een team van een zeventigtal Port Authority Officers met politionele bevoegdheid zorgt 24/7 aan wal en binnenkort vanop het water voor sensibilisering en handhaving. Wanneer nodig verbaliseren ze inbreuken op de havenpolitieverordening.

This year’s World Port Conference, organized by IAPH, will virtually take place from 21 to 25 June. The conference assesses the indispensable role of ports in global maritime trade and brings together key industry stakeholders for learning, information sharing, networking, and collaboration. We sat down with Patrick Verhoeven and Luc Arnouts leading up to the conference.

Op 10 juni 2021 meerde de Mv Yeoman Bontrup aan in Antwerpen. Dat is één van de grootste zelflossende bulkcarriers wereld. Antwerp Stone Terminal loste 93 000 ton steenslag in 24 uur. De diepgang van de Kieldrechtsluis maakt zo’n grote volumes mogelijk.