Uitbreiding van de bestaande verbinding:
Verhoging van de frequentie van 3 naar 5 keer per week. De verbinding zorgt voor 50% meer capaciteit voor conventionele ladingen en meer dan 600 TEU containerruimte per week.

De lokale productie van hernieuwbare energie volstaat niet om de klimaatdoelen te halen. Daarvoor moet België zonne- of windenergie importeren uit landen met veel wind en zon. De waterstofimportcoalitie bekijkt de mogelijkheden om de import te realiseren door middel van moleculen zoals waterstof.

De drukte in het scheepvaartverkeer neemt toe. Niet enkel op de Schelde, maar ook in de Antwerpse dokken. Port of Antwerp start op 1 maart een nieuwe dienst voor scheepvaartbegeleiding: Vessel Traffic Service (VTS).

EDR Antwerp Shipyard is een scheepswerf die zich concentreert op de herstelling en ombouw van schepen. Om te groeien investeert EDR Antwerp Shipyard samen met Port of Antwerp in betere infrastructuur voor dienstverlening.

In 2020 deed Port of Antwerp een oproep: bedenk een digitale oplossing om de veiligheid van bolders te verbeteren. De winnaar van de wedstrijd, Zensor, ontwierp een sensor die overbelasting van bolders detecteert.

Het Single Window for Inland Navigation werd op 4 januari 2021 gelanceerd. Sindsdien worden de digitale meldingen van binnenvaartondernemers via dit slimme communicatieplatform gedeeld met alle vaarweg- en havenautoriteiten op de vaarroute. Het gebruik van het Single Window for Inland Navigation verloopt tot nu toe zeer vlot. Bedankt aan iedereen die digitaal meldt!

Na een succesvolle handelsmissie naar Moskou en Sint-Petersburg in 2018, rijpte het idee om de aanwezigheid van Port of Antwerp in de regio te vergroten. De benoeming van Andrey Daskovskiy kadert in de internationale ambities van Port of Antwerp en de verdere uitbouw van de handelsbetrekkingen met Rusland.

Vanaf het voorjaar 2021 patrouilleren de Port Authority Officers ook vanop het water. Twee nieuwe handhavingsvaartuigen zullen elektrisch, in hybride of op diesel varen en zijn momenteel in volle afbouw.

De haven toegankelijker maken en bereikbaar houden is één van de strategische prioriteiten van Port of Antwerp. In 2020 zijn heel wat acties op touw gezet om de alternatieven voor wegtransport te versterken. Tom Verlinden (Mobility Manager Port of Antwerp) blikt tevreden terug op 2020.

Door zijn multimodaliteit verzekert de haven van Antwerpen snel en efficiënt goederentransport. Daar komt nu een wekelijkse binnenvaartdienst door Swissterminal bij. Feederschepen verbinden twee keer per week de Zwitserse Rijnhavens met verschillende diepzeeterminals in de havens van Antwerpen en Rotterdam.