Op weg naar een verdubbeling van het spooraandeel

Maandag 16 12 2019

Door de groeiende overslag, de toenemende druk op het wegennet en ambitieuze milieudoelstellingen is een modal shift van vrachtwagen naar trein noodzakelijk. In 2019 kwamen er diverse nieuwe containertreinen bij en zijn vele andere verbindingen verhoogd in frequentie.

Door de impact van de werkzaamheden aan de Oosterweelverbinding neemt het belang van spoorvervoer nog meer toe. Port of Antwerp, Railport Antwerpen en spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel maakten afgelopen maand bekend de handen ineen te slaan voor een concurrerend en betrouwbaar spoornetwerk tussen haven en achterland. 

 

De focus ligt op optimalisatie van de spoorweginfrastructuur in de haven en op digitalisering voor een efficiënter spoorwegverkeerssysteem. De lat ligt hoog: in 2030 moet zo’n 15% van het goederentransport tussen de Antwerpse haven en het achterland per spoor gebeuren. Momenteel is dat ongeveer 7%.

 

Een overzicht van de nieuwe spoorshuttles sinds 2019

 

  • Trier (Duitsland) - nieuwe shuttle van operator Am Zehnhoff-Söns - frequentie 2x per week, plan voor 3x per week in 2020 - connectie tot alle maritieme terminals (AG Terminal en MPET en PSA terminals)
  • Frankfurt/Neuss/Germersheim/Wörth am Rhein (Duitsland) - frequentieverhoging met 1 bijkomende trein per week door MSC Medlog (MPET)
  • Schkopau (Germany): verhoging van frequentie van 3 naar 4 door Hupac (Combinant terminal)
  • Schwarzheide (Duitsland) - verhoging van frequentie van 3x naar 4x per week door Hupac (Combinant terminal)
  • Neuss (Duitsland) - nieuwe shuttle van Schweizerzug (Niederglatt – Neuss - Antwerpen) 3x per week (AG en MPET Terminal)
  • Frenkendorf / Niederglatt (Zwitserland) - 2 bijkomende treinen per week door operator Schweizerzug (AG Terminal en MPET)
  • Bazel (Zwitserland) - nieuwe verbinding door operator Contargo - 2x keer per week (AG Terminal en MPET)
  • Athus (België) - verhoging van frequentie van 10x naar 12x per week – door operator TCA (AG Terminal en MPET)
  • Gent (België) - nieuwe shuttle - 3 treinen per week via main hub met aansluitingen op AG Terminal, MPET en PSA terminals
  • La Louvière (België) - verhoging van frequentie van 3 naar 4 treinen per week door MSC Medlog (AG Terminal en MPET en PSA terminals)
  • Slawkow (Polen) - verhoging van frequentie van 3 naar 4 treinen per week door Hupac (Combinant terminal)
  • Istanbul (Turkije) - verhoging van frequentie van 1x naar 2x per week door Hupac

 

Meer informatie en contactgegevens op ons connectivity platform

 

Vind hier alle bestaande spoorshuttles Antwerpen - achterland per land