Een slimme haven

Slimme technologieën bewijzen hun nut in de haven. Een ‘digital twin’ van de haven, een performant 5G-netwerk, autonome drones of slimme camera’s voor inspectie of olievlekdetectie, Port of Antwerp test ze volop. Met de hulp van deze innovaties streeft Port of Antwerp er naar om de haven volledig vanop afstand te controleren en te beheren.

 

Digital twin


 

De digital twin is een digitale 3D-kaart met real-time info: welke schepen liggen in welke sluizen en dokken? Hoe hoog is de waterstand? Hoeveel energie produceren onze windturbines? Port of Antwerp werkt aan zo’n digitale weergave van het havengebied. De Antwerp Port Information & Control Assistant (APICA) vormt het brein van de toepassing.

 

De technologie zal havenmedewerkers ondersteunen om hun werk veiliger, efficiënter en aangenamer uit te voeren. Hierdoor kunnen ligplaatsen nauwkeuriger opgevolgd worden, incidenten sneller gedetecteerd worden, ... wat de veiligheid en vlotte verkeersdoorstroming in de haven ten goede zal komen.

 

Vandaag bestaat het brein van APICA uit real-time gegevens. Het is de bedoeling om daar historische data aan toe te voegen. Vanaf dan kunnen we ook simulaties uitvoeren, die voorspellen wat er in bepaalde situaties zal gebeuren.

 

In tegenstelling tot artificiële intelligentie zal APICA geen autonome keuzes maken. Het is een beslissingsondersteunend mechanisme dat zal helpen bij een efficiënter beheer van de haven.

 

- Erwin Verstraelen, Chief Digital & Innovation officer van Port of Antwerp.

 

Drones 


 

Om het grote en complexe havengebied nog veiliger, efficiënter en slimmer te maken, bouwt Port of Antwerp met verschillende partners aan een netwerk van bemande en autonoom vliegende drones. De drones doen dienst bij de inspectie van infrastructuur, bewaking en monitoring, incidentmanagement, ligplaatsbeheer en olievlek- of drijfvuildetectie.

 

Het beeldmateriaal van olie-incidenten wordt bovendien gebruikt door de Universiteit Antwerpen om algoritmes te trainen om in de toekomst automatisch olie-incidenten te detecteren.

 

Slimme camera's


 

Meer dan 600 camera’s houden een oogje in het zeil in de haven van Antwerpen. Deze slimme camera's herkennen objecten dankzij de computer vision technologie. Dat maakt onderhoud en inspectie van bruggen, sluizen en kaaimuren eenvoudiger. De camera's kunnen ook het vrachtverkeer in de haven meten en verhogen de algemene veiligheid.;

 

5G netwerk


 

5G zal in de toekomst een belangrijke schakel vormen in het digitaal zenuwstelsel van de haven van Antwerpen. Bijvoorbeeld om beelden en data van drones en camera’s in real-time door te sturen en te verwerken. Momenteel lopen een aantal proefprojecten, zoals real-time video streaming tussen sleepboten om bij het uitvoeren van een opdracht een betere en veiligere coördinatie tussen de boten te realiseren.

 

Daarnaast ontwikkelen en testen Port of Antwerp, stad Antwerpen, Politiezone Antwerpen en Brandweer Zone Antwerpen een particulier 5G-netwerk om zo de snelheid, betrouwbaarheid en veiligheid van hun digitale toepassingen te verhogen.

 

 

Spitsvondig versus spitstechnologie: boutindicatoren 


 

Innovatie hoeft niet altijd high tech te zijn. Zo controleert Port of Antwerp de haveninfrastructuur, zoals kaaien, sluizen en bruggen, regelmatig op scheuren of barsten door middel van boutindicatoren. Door het bevestigen van plastic vlaggetjes op de bouten, kan je in één oogopslag zien of de moeren of bouten zijn gelost en of ze terug aangedraaid moeten worden of niet.

 

Met illegale voorwerpen verzwaarde werplijnen zijn erg gevaarlijk voor bootmannen. Daarom kwamen Port of Antwerp medewerkers met het idee om veilige zandzakjes te maken en uit te delen aan geverbaliseerde schepen. Soms ligt het antwoord dus voor de hand met een analoge en innovatieve oplossing.